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近日，據工業(yè)和信息化部公告，三一25噸“純電動(dòng)”汽車(chē)起重機STC250BEV正式通過(guò)技術(shù)審查，成為全球第一款“能上牌”的純電動(dòng)汽車(chē)起重機。
“獲得上牌資質(zhì)的第一款”
目前，新能源車(chē)輛因為無(wú)排放、噪音小、效能強等諸多優(yōu)點(diǎn)被市場(chǎng)廣泛認可。電動(dòng)化也是工程機械行業(yè)的未來(lái)高地，在這個(gè)前沿領(lǐng)域，各個(gè)廠(chǎng)商的概念產(chǎn)品一直層出不窮，但全部停留在試驗階段，不能上牌，更不能上路。如何讓“概念”真正落地，這一次，三一重起再一次走在全行業(yè)的最前面。
三一重起項目負責人袁丹介紹，當前，三一在電池、電機及電控即“三電”系統技術(shù)應用及產(chǎn)業(yè)配套日臻成熟，該背景下，STC250BEV應時(shí)而生。其實(shí)，去年上海寶馬展上，STC250HBEV就與公眾進(jìn)行了親密接觸，并因成熟的整體技術(shù)，受到了行業(yè)的廣泛關(guān)注。隨著(zhù)產(chǎn)品日前通過(guò)工信部審查，獲得“上牌”資質(zhì)，在三一重起的努力下，市場(chǎng)終于迎來(lái)了第一款真正“能用、好用”的純電動(dòng)產(chǎn)品。
“三大核心優(yōu)勢，轉場(chǎng)出色”
作為一款純電動(dòng)產(chǎn)品，STC250BEV硬性參數十分亮眼，其全伸臂長(cháng)43.5米，極限爬坡40度，最高時(shí)速90公里/小時(shí)，轉場(chǎng)性能尤其突出。在車(chē)輛運行及控制方面，STC250BEV具有三大核心優(yōu)勢：
一、由于該產(chǎn)品采用純電驅動(dòng)，底盤(pán)純電動(dòng)行駛，STC250BEV行駛和作業(yè)噪聲小，使用成本和維護成本極低。
二、產(chǎn)品配備智能AI管理，通過(guò)對電池單體電壓實(shí)時(shí)檢測，實(shí)現故障診斷及預測性維護。
三、內置VCU程序將根據車(chē)輛運行狀況自動(dòng)迭代優(yōu)化，不斷提升整機行駛性能和作業(yè)性能。
“雙槍快充，作業(yè)續航20小時(shí)”
關(guān)于電動(dòng)起重機，最核心的莫過(guò)于“電池”。
為了保障電池的壽命，STC250BEV采用高能量密度磷酸鐵鋰電池，安全性能高，支持標準充電樁及工業(yè)用電等多種充電方式，支持雙槍快充，還可實(shí)現邊充電邊持續作業(yè)的需求。續航里程可達170km，作業(yè)時(shí)間超20小時(shí)。此外，目前，國內外大部分施工場(chǎng)地用電便利、用電成本低，使用場(chǎng)景廣，可以給客戶(hù)帶來(lái)較好的經(jīng)濟回報。
袁丹介紹，T-BOX大數據平臺數據顯示，汽車(chē)起重機日行駛距離一般在50km，這款產(chǎn)品的續航可以滿(mǎn)足客戶(hù)的幾乎全部需求。行業(yè)人士認為，STC250BEV純電動(dòng)汽車(chē)起重機的出現，無(wú)疑給行業(yè)提供了更多可能性。不管是在傳統領(lǐng)域，還是如今的電動(dòng)領(lǐng)域，三一始終致力于推陳出新，帶動(dòng)整個(gè)行業(yè)不斷向前。
